The Bolaven Plateau y los pueblitos de Laos
Nota: este post corresponde a un 28 de septiembre...
Al llegar a la pequeña ciudad de Pakse enseguida comprobamos el poco encanto de la ciudad. Pequeña (como nos gustan) pero sin ningún interés especial. Tras un par de consultas sobre los tours organizados por la Bolaven Plateau, decidimos que lo mejor sería alquilar una motico y recorrer la meseta del centro de Laos por nuestra cuenta.
La Bolaven Plateau es la meseta que queda en el centro del sur de Laos y el nombre Bolaven hace referencia al grupo étnico que antaño vivió en esta región. La zona está llenita de ríos y, por lo tanto, las paradas más turísticas son las diferentes cascadas de la zona. Además, esta zona te permite descubrir pequeñas aldeas de minorías étnicas que, sin duda, es lo que más nos ha gustado de este lugar. Pero comencemos por el principio...
Alquilar la moto, genial, 5$/día, honda y se ven bastante cuidaditas. Ah, ¿pero no hay automáticas? ¿Todas son manuales? Aiiiix... Creo que toda añadir una habilidad nueva al repertorio... Las marchas aquí (¿¿cuatro marchas??), se frena con el pié (bufff...) Vuelta de rigor en solitario, vale, parece que ya le voy pillando el punto. ¡Sube Italo!
Sa Pa, el norte mágico de Vietnam
Nota: este post debió de ser un publicado un 7 de septiembre...
Antes de despedirnos de Vietnam y su sofocante calor decidimos aventurarnos por el norte del país, a la conocida y bastante turística ciudad de Sapa y sus alrededores. Como el tour por la bahía de Ha Long nos fue muy bien, decidimos volver a contratar un tour para el norte. Así que al día siguiente de nuestro retorno de la bahía nos dirigimos a la estación de trenes para "disfrutar" de 10 horas nocturnas en un camarote de 6 literas. Tuvimos suerte y nos acompañaron una señora vietnamita con su niña (muy buena) y un par de guiris, así que pudimos dormir todo el viaje del tirón hasta las 5am que llegamos a Lao Cai. Aquí (a escasos kilómetros de la frontera de China) cambiamos a un minibus que tras una hora y pico de mareo constante para Italo nos dejó en Sapa, en un hotel muy majo.
Después de un copioso desayuno (algunos con arroz, algunos con pancakes, otros con todo a la vez 
) a las 9am nos asignaron a una guía (la fantástica Sung) para recorrer el cercano pueblo de Cat Cat. Sapa es una de las principales ciudades con mercado de la zona y las minorías étnicas de los pueblos cercanos (los Nung, Dao, Tay, Cao Lan, Paxi, y los Xa Phong) bajan de la montaña con sus coloridas ropas para vender sus productos artesanales, ya sea en el mercado o a pié. Pero recorrer los pueblos es mucho más interesante... Y menos concurrido, ¡así que mejor que mejor!
Hoi An y Hué, ruinas, casas antiguas y farolillos de seda
Nota: este post debió publicarse un 30 de agosto...
Siguiendo nuestro trayecto de sur a norte por Vietnam dedicamos unos días a conocer las ciudades de Hoi An y Hué, ambas pegaditas al mar y pertenecientes al Patromonio Mundial de la Unesco. Suena bien, ¿no? Pues sí, la verdad es que apesar del agobiante calor pasamos unos días muy agradables recorriendo estas ciudades 
Vigan y Baguio, recorrido por Luzón
Hay veces en los que la pachorra de no informarnos bien y la confianza de que antes o después llegaremos a nuestro siguiente destino nos mete en unos berenjenales... Y esto fue lo que pasó en nuestro "viajecito" desde las terrazas de arroz de Batad hasta la ciudad de Vigan, y con berenjenal me refiero a tener que soportar muchas más horas de viaje de las que teníamos en mente!! Lo vamos a relatar con detalle porque no tiene desperdicio...
Sobre el mapa las dos ciudades deben estar a unos 200km de distancia (piensas, por mucho tiempo que sea no pasaremos de las 4-5 horas entre esperas, etc.) pero sorpresas te da la vida... Salimos del pueblo de Batad a las 7 de la mañana, para poder recorrer tranquilamente las dos horitas de caminata por la montaña que separan al pueblo de la carretera más próxima, en la que debíamos coger un jeepney a las 9 de la mañana como tarde (por lo visto solo circulan entre las 6 y las 9 :S ). Etapa superada, aunque eso de estar empapados de sudor a las 9 de la mañana sin ninguna ducha prevista en unas horas no es nada agradable!!! Cogimos el jeepney previsto hasta Banaue, dónde debíamos investigar como llegar hasta Vigan. Muy amablemente en la oficina de turismo nos indicaron una secuencia de jeepneys con diferentes destinos: jeepney a Legawe, jeepney a Solano y allí buscad un bus a Vigan. Ok, perfecto, una horita el primer jeepney (carretera de curvas sin fin) y una horita el segundo jeepney a Solano (a tope de gente, bolsas, cajas de huevos...).
Batad y sus terrazas de arroz
Llegamos a Banaue sobre las 5 de la mañana desde Manila, después de unas 8 horas en un gélido autobus. Banaue es la ciudad más emblemática de Luzón, por sus bancales de arroz declarados Patrimonio Mundial por la UNESCO. Y aunque las casas y su tipo de construcción, con chapas de aluminio, afean el panorama, aún se puede apreciar el hermoso paisaje que nos ofrece.
Varkala, pueblito playero donde los haya
El pasado viernes tomamos rumbo de nuevo hacia el sur, hasta llegar a Varkala, un tranquilo pueblo enfilado en un acantilado con fantásticas vistas al mar. Todo el límite del acantilado fue tomado décadas atrás por restaurantes y hoteles con el objetivo de reunir a todos los turistas bien cerquita del mar. Y lo han conseguido, en los 5 días que hemos estado aquí solamente nos hemos paseado por el pequeño paseo al filo de las rocas, dónde hemos podido disfrutar de esta "burbuja" turística. Qué le vamos a hacer, nos gusta que nos traten bien, que no nos abrumen los rickshaws y tener la playa a tiro de piedra
Fort Kochi, primer remanso de paz
Después de nuestras ajetreadas andanzas por el norte de India, un maravilloso vuelo de unas 5 horas nos llevó hasta Kochi, un paraje al sur de la India, lleno de palmeras, rios y lagos, decidimos alojarnos en Fort Kochi, una de las islas de esta ciudad.
Tic, tac, tic, tac… ^^
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